（热点）火车站年内有望通动车 泰州·民生 泰州新闻网 泰州报业传媒集团

本篇文章1051字，读完约3分钟

台州火车站近年来发展迅速。列车班次从2005年的6对客运列车增加到现在的13对，日客流量从原来的平均2300人增加到6700人，高峰时达到1万多人。

2005年7月1日上午，在刚刚竣工的台州火车站，彩旗飘扬，到处都是节日的气氛。铁道部和江苏省在此隆重举行宁启铁路和泰州站开通仪式。

宁启铁路南京至海安段开通，泰州站投入运营时，有6对客运列车从泰州站出发。

增加到13对客运列车

昨天早上9点，在泰州火车站，60多岁的老张从车站换乘公交车回家。老张说儿子在北京工作，退休前没事干。他一个月必须去几次，因为现在坐火车太方便了。

“去北京之前，只能坐t157从台州到哈尔滨的火车，沿途停靠的站比较多。”老张说，前年北京到台州的直通车开通后，去北京更快，时间缩短了几个小时。

台州火车站党支部书记罗月华表示，台州火车站近年来发展迅速。列车班次从2005年的6对客运列车增加到现在的13对，日客流量从每天2000人增加到3000人，达到6700人，高峰时达到1万多人。

实现“公交零换乘”

火车站附近的村民李爱勇，五十多岁。去年火车站广场重建时，他做搬运工。他说当初建火车站的时候，他就已经在工地上干活了。他没想到车站发展这么快，节假日候车大厅挤满了人。

据了解，随着泰州火车站频率和客流的快速增加，原本修建的站前广场已经不堪重负，无法满足快速增长的交通流量和人流的交通需求。后来台州火车站广场实施了改造扩建计划，改造现有的汽车停车场，将停车位增加到80个；将出租车等候区从目前的40个停车位扩大到100个。

“今年春节前，火车站前广场西侧的景泰汽车站投入运营，成为广场附近的又一景观。”李爱勇表示，已成为台州“公交零换乘”的枢纽。前几天，舅舅从上海回来探亲。他特意带老人来这里玩，老人赞不绝口。

最快的一年内有火车

2009年7月14日，宁启复线电气化工程动员会在泰州火车站召开。宁启线全长约268.3公里，项目总投资139亿元。

宁启铁路复线电气化改造工程从南京临昌站至南通，途经扬州、台州等城市。改造后的宁启铁路列车时速可达200公里，满足通过甚至启动“D头”动车组的条件。

“宁启铁路穿越我市，开工时设计时速160公里。这是一条单轨铁路，机车使用内燃机。”泰州火车站党支部书记罗月华表示，目前正在加快铺轨，如果一切顺利，南京至扬州、泰州段可能会在今年内率先开通。

“如果有时速200公里的火车，50分钟就可以到南京，比原来的火车时间少了近一个小时。”罗月华说上午去南京上班，下班回台州吃饭。

记者顾军