【时讯】这家世界500强为何“押宝”郑州？

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原创程晓玲城市进化论

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8月10日，《财富》杂志发表了年度世界500强排行榜。 上汽集团以年度合并报告1220.714亿美元的营业收入位居世界500强52位，中国车企业第一。

近两年，车企压力不小，年车市过冬，今年上半年又经受了疫情的考验。 作为连续7年上榜的“世界百强”头等车企业，上汽集团也不例外。

但从数据来看，海外市场份额反而不会上升——1-7月自主企业品牌的海外销售量反而增加了15.9%，mg名爵维持了中国出口单一企业品牌的第一位。

这种逆势，很少被认为生产能力占上汽自主企业品牌的半壁江山，占荣威、名爵世界最大的整车生产基地郑州。

几天前，上汽集团总裁助理蔡宾说:“喝醉的美夜郑州·； 在“约惠上汽”活动中，上汽集团的布局更考虑到接近销售大省，过去考虑物流，现在更考虑将来的海外战术。

根据具体郑州的战术考虑，蔡宾坦率地说，“不仅覆盖中原”，“郑州也希望我们成为在欧洲市场、海外进一步开展的基地”。

急救:证词量

△位于郑州市经济开发区的上汽集团轿车郑州基地照片来源:大河报

三年前上汽集团和郑州第一次牵手时，郑州扮演的角色具有“急救”的意思。

年10月，上汽集团自主企业品牌轿车在郑州竣工生产了新的整车厂。 这是时隔11年，除上海、南京以外，上海自主企业品牌第三家工厂完成。

当时，全国汽车市场的销售额回到了一位数的低增长时代，各大型车企业面临着产能过剩的压力。 从外界来看，这种“逆风落子”的配置“正好符合其需要”——

上海、南京两个生产基地的生产能力受到限制的瓶颈期，郑州生产基地的建设，不仅处理了目前的燃眉之急，而且是上海自主企业品牌汽车工业辐射全国，迈出了为中原地区经济快速发展服务的重要一步

在郑州来说，上汽的加入也同样是“雪中送炭”。

公开数据显示，从2004-年开始，郑州整车产量保持年均25%的增长速度。 但是，去年其产量的增加值从去年的近10万人锐减到4万多人，之后增速减缓，去年从正转向负，年产量减少了近11万人。

这一年，上汽集团宣布进军郑州，以“中国汽车史的区域间合作最快速度”建设了“中国智能化程度最高的汽车工厂”。

6月实现了第一辆车的底线，9月工厂竣工开始生产，网络suv荣威rx3正式量产，10月1期项目单班迅速开始爬坡生产，11月开始2班生产运行，年末产量达到2万台…

那一年合同、建设、生产开始的“郑州速度”，曾经被业界广为流传。 上汽集团乘用车分公司副社长陶海龙也公开了当时量产2万辆车的数据:“世界上没有其他制造商。”

之后，上汽继续以郑州的布局编码、高速化。

短短三年间，发动机基地、部件集群、供应链物流、动力总成、云计算数据中心等几十个项目相继问世。

从产量来看，上汽乘用车郑州基地去年7月生产了第10万辆整车，去年1月生产了第20万辆整车，之后每4个多月维持着突破10万辆的高产能源。

两周前，7月28日上午，随着出口到英国的右驾驶纯电动名爵zs的底线，上汽乘用车郑州基地迎来了第60万辆整车的底线。

至此，荣威、名爵在郑州布局上的生产能力已经占据了上汽自主企业品牌的半壁江山，郑州也成为上汽荣威名爵世界上最大的整车生产基地。

正是这样的高速生产，在危急时刻拉了郑州。

年，也就是上汽轿车郑州基地投产后的第二年，郑州汽车产量迅速“转正”，创下58.9万辆的历史新高。 年，上汽车乘用车郑州二期30万辆整车项目投产，当年郑州汽车产量突破60万辆。

从年到现在，上汽“入局”后的短短3年间，郑州汽车和装备制造业已经实现了从“千亿级”到“五千亿级”的历史性飞跃。

分别需要:质量变化

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“上汽为河南经济插了翅膀。 ”。

年9月，在上汽集团轿车郑州基地竣工及荣威rx3下线仪式上，当时河南省常务副总督翁杰明作了如下评价。 认为“年初合同，半年初底线”的“郑州速度”标志着郑州市与上汽集团的合作全面进入了深入推进阶段。

然后上汽集团宣布与河南省中原资产管理有限企业合资，成立了“上汽中原母基金”，预计规模将达到60亿元。

行业专家分析，上汽自主企业品牌可以在郑州设立生产基地，以技术创新带来新的供给，引领新的诉求。 用资本输出方法设立投资基金，为当地建立创新创业的“造血机制”，通过资金注入突破技术，通过生产融合推进创新变革。

从布局上可以说上汽和郑州的合作不仅仅是追求产量。

上汽入郑次年，《郑州市汽车及零部件产业转型升级行动计划( ~年)》大势所趋颁布并确定提出。

到2005年郑州市汽车产业实现了从中低端向高端的转变。

到2005年，新能源汽车生产达到20万辆，实现销售收入500亿元，占汽车产业的比例明显上升。

加快汽车出口基地建设，逐一发挥郑州交通特点，实现郑州市汽车产业从产业特征向质量特征的转变提高……

而且，双方坚定签名的许多新项目也几乎具有明显的“变革升级”特征。

例如，郑州基地二期项目正式开始建设的那天，郑州市委书记马懿表示郑州市与上汽集团第一期合作进展顺利，实现了双赢。 这次再次展开深入合作，目的是“使郑州成为上汽集团的智能、智慧、绿色汽车制造示范基地”。

此后不到一年，这个项目建成生产，自动化率达到99.9%，每分钟可生产一辆汽车，年最大生产能力为30万辆。

在7月20日举行的郑州市“长三角地区合作”市情介绍会和项目签约仪式上，上汽集团云计算软件研究开发中心作为当天签约的5个世界500强项目之一落户郑州。

今年投入的全球云计算数据中心将负责上汽集团所有业务板块全球业务的数据管理.。 上汽集团副总裁杨晓东说:“可以说上汽把整个集团业务运行的大脑放在郑州。 ”。

除此之外，在新能源循环产业、移动旅游、金融和融资租赁、充电杭州站等新兴行业，上汽都部署在郑州。 实际上，这也符合世界产业反复趋势中上汽战术配置转换的诉求，可以说是“双赢”的动向。

拥抱供暖:海外推广

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上汽集团乘用车郑州分公司总经理丁波表示，过去三年是上汽和郑州相互达成的三年。 两者在各自面临的产业变革大潮中“获得各自需要的东西，携手共赢。

现在，第二三年以极其罕见的方式拉开序幕。 在这个新阶段，两者应该如何在危机中思考“拥抱取暖”。

今年以来，突然的疫情给国内汽车公司带来了普遍的压力。 值得注意的是，上汽集团海外市场份额实现逆势上升，今年1-7月海外整体销售额为15.4万辆，保持国内领域首位，占中国汽车企业海外总销售额的三分之一。 也就是说，“在海外每卖3辆中国车，就有1辆是上汽造的”。

其中，上汽自主企业品牌逆势增长15.9%，mg名爵保持了中国出口单一企业品牌的第一位。 业界内被称为“mg名爵全球模板工厂”，生产能力占上汽自主企业品牌半壁江山的是郑州基地。

到目前为止，丁波公开表示决心大力开拓国际市场。

「

今年将是我们出口的新年。 经过去年一年的准备，年将有千万河南制造的荣威名爵汽车从郑州出口到世界各地。

”。

对郑州来说，也同样有“海外发展”的诉求。

在《郑州市汽车及零部件产业转型升级行动计划( ~年)》中确定了“加快汽车出口基地建设”。

今年4月，河南省尹弘总督在调查郑州汽车产业快速发展时强调，有必要把握新能源、智能化等快速发展趋势，扩大市场份额，培育竞争的新特征。

“汽车产业是郑州工业的六大主导产业之一，也是郑州产业创新快速发展、经济转型升级的重要支柱产业。 ”。

今年7月28日，上汽乘用车郑州基地整车产量突破60万辆的当天，《河南日报》在报道中这样评价了汽车产业对郑州经济转型的特殊意义，明确了郑州基地已经成为上汽乘用车出口的重要基地。

作为内陆枢纽城市，郑州“海外拓展”的特点在于交通区域:上月末入选中欧班组集结中心示范工程，成为中东部地区唯一被认可的城市，承担着东向西辐射的开放门户的作用。 现在中欧班组(郑州)的开行近6年突破了2000排，辐射了24个国家126个城市。

不仅如此，最近周边城市也加强了与郑州的交通联动:商丘机场可研报告已经向国家报告，力求与郑州航空港联动。 周口港连通长江经济带、淮河生态经济带、环渤海经济圈，开通河南水陆空三路并举的对外开放通道……

蒸汽和郑州的接下来三年，才刚刚开始。

复印|程晓玲

原标题:“这个世界500强为什么是“押宝”郑州？ 』

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