【时讯】这条铁路明年通车后，昆明至版纳仅3小时

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十一月二十八日

记者知道。

全长17.5公里的

中老铁路第一长隧道

稳定隧道顺利贯通。

为全线如期开通奠定了基础

来一起看

十一月二十八日

央视“朝闻天下”的报道↓

稳定隧道全长17.5公里，位于云南元江县和墨江县交界处，横跨巍峨的哀牢山脉，是中老昆万铁路全线第一条长隧道。

隧道共有20条断层和2个倾斜结构，集“滑坡、岩溶、有害气体、高地应力、顺层偏压、涌水”于一体，地质条件极多且复杂，如地质博物馆，其工程规模、建设难度和工程风险在国内隧道施工

到目前为止，中老昆万铁路玉磨段今年已经累计完成110亿元投资，开工以来累计完成473.5亿元投资，随着稳定隧道的贯通，93条隧道已经贯通84座，隧道工程已经完成98.8%。

中老昆万铁路

连接中国昆明和老挝的万象

就是推进“一带一路”沿线建设

与周边各国相互连接

重大工程项目

也是以中方为主的投资建设

全线使用中国的技术标准

采用中国装备和中国铁路网

直接连接的国际铁路

预计2021年底开通

开通后

从昆明到西双版纳傣族自治州景洪市

只有三个小时左右

到老挝万象有望实现晚发朝

最近一段时间

老昆万铁路建设的捷报络绎不绝

一起回头看

11月，经过4年多的苦战，中老铁路玉(溪)磨段的大金山万米隧道贯通了。 大金山隧道全长10657米，不仅是玉磨铁路全线15万米长的隧道之一，也是全线的重大难点之一。

10月16日，工人们从中老昆万铁路玉溪忙到磨愚段架桥工地。 介绍了现在玉磨铁路完成了185公里的铺装，架设桥梁230孔，铺设了道岔185组。

10月15日，经过建设者1500多天的艰苦奋斗，中老昆万铁路要点控制性工程南联山隧道顺利贯通，这为中老铁路贯通目前最长的单线隧道，后续桥梁架设和轨道铺设创造了条件。 至此，中老铁路国内段的93条隧道已经贯通了82条隧道，国内段的隧道工程已经完成了97.6%，为全线明年的开通奠定了基础。

10月13日上午，铁十九局集团承包建造的中老昆万铁路王岗山隧道入口端2号斜井和3号斜井之间贯通了空穴。 至此，王岗山隧道入口端正洞全部贯通。

9月22日，铁八局建设的全线控制性工程，全线第四长的I级高风险隧道福格村隧道顺利贯通，福格村隧道位于老挝乌德穆赛县孟阿县，全长8.936公里，隧道最大深度约740米，进口、出口和 这是中老昆万铁路全线的最后一条长隧道。

向发包人致敬！

对中国的铁路建设有好处啊

期待中老铁路早日通车

资料来源/918云南交通局

原标题:“这条铁路明年开通后，从昆明到版纳只有三个小时。”

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